北京地铁昌平线南延地面附属建筑设计（项目建设中）

是连接中心城区与昌平新城的南北轨道交通客运线路。途经多个具有城市文化特色区域，设计中重点打造具有文化特色的城市交通线路。
标准口设计：全线途经城市常规区域、学院区域、历史文化区域三种区域。为解决不同区域的不同文化表情，采用元素统一，差异化设计。通过材料、色彩、灯光、景观等方面为不同站点量身设计。同时，提出“标准口+”设计，即出入口与其他附属合建，以标准口设计为母题，从流线、功能、技术上融合其他功能，优化整合设计。
无障碍设计：优化流线，缩短标准口与无障碍距离，人性化设计。
风亭设计：消隐处理，结合景观绿化，减少对城市环境影响。对城市道路以及敏感建筑避让，满足技术要求。
紧急疏散口设计：与市民出行无关的地铁地面建筑，与其他附属整合或结合景观设计，同时优化技术条件采用下沉或敞口式处理。
冷却塔设计：优化大型设备体量，与城市景观结合，利用周边环境，采用覆土式或半下沉处理。

项目地点：北京市 · 海淀区
设计时间：2019.01~2020.08
项目规模：全线七座车站。其中出入口29座，无障碍电梯10个，
                 风亭19组，紧急疏散口23个，冷却塔6个。
结构形式：混凝土结构及钢结构
合作单位：北京城建设计发展集团股份有限公司
                 中外建工程设计与顾问有限公司